Salut à toi poye poromi
(Dernière mise à jour de ce message le 13 novembre 2010)Le 1er lien indispensable à connaître est celui-ci :
http://www.hyperdia.com/Il
permet de connaître le tarif ferroviaire pour n'importe quel trajet à travers le Japon, avec un comparatif selon si on privilégie le temps de trajet ou son prix, vous pouvez dé-sélectionner les trains Limited Express, Express et les Shinkansen Nozomi pour les utilisateurs de JRpass ou de S18K... un must !
Perso pour les trajets dans Tokyo et sa banlieue je préfère celui-ci, moins d'options de recherche mais plus lisible je trouve:
http://www.jorudan.co.jp/english/norikaeIl faut savoir qu'avec le logement le transport est ce qui coûte le plus cher au Japon, ça se ressent surtout sur les longs trajets, le métro n'étant pas si cher (de 130 à 300yens).
Heureusement l'état a fait quelques efforts pour les touristes et a mis en place
les JR-pass (ou Japan-Rail pass) qui permettent d'utiliser toutes les lignes JR: les Shinkansen (sauf les Nozomi, les plus rapides), la ligne Yamanote autour de Tokyo et beaucoup de lignes locales, c'est un peu l'équivalent de la SNCF, sauf qu'ici ils ont des concurrents, ce qui complique un peu...
On ne peut acheter le JR Pass National qu'à l'étranger, il faut donc vous le procurer auprès de votre agence de voyage avant de partir et le valider dans une gare une fois au Japon. Le pass est assez facile à utiliser, il vous suffit de le présenter au passage des barrières, mais il vous faudra réserver auparavant vos trajets en Shinkansen dans un bureau JR (pas de résa sur internet). Fort heureusement, les trains sont rarement complets car très fréquents.
Son prix reste tout de même assez élevé : environ
244€ pour 7 jours, 389€ 14 jours ou 498€ les 21 jours (les tarifs peuvent varier d'une agence à l'autre et sont réactualisés selon le cours du yen).
Un JR-pass est vite rentabilisé, par exemple au bout d'un aller-retour entre Tokyo est Kyoto (les 2 villes à visiter absolument si on se rend au Japon).
Vous pouvez par exemple vous procurer le JR-pass chez
voyageur au japon,
JAL, etc...
Voici
le site officiel du JR-Pass en françaisqui répondra à toutes vos questions.
La carte de toutes les lignes JR en .pdfUne première solution pour s'en passer est de prendre un
billet d'avion chez Japan Air Line qui propose parfois un stop gratuit à Tokyo sur le trajet Paris-Osaka. Plus d'infos sur la page
Comment se rendre au Japon (je n'ai pas revu cette offre d'annoncée depuis plusieurs mois, renseignez-vous auprès de votre agence, ça en vaut la peine).
Il existe aussi d'autres JR-pass limités à certaines régions:
- JR East Pass
http://www.jreast.co.jp/e/eastpass/index.html
Il y a parfois des JR East Pass spéciaux:
http://www.jreast.co.jp/e/eastpass_sp/index.html- JR West Pass:
http://www.jr-odekake.net/en/jwrp/index.html Sanyo Area Pass:
Kansai Area Pass:
- All Kyushu Area Pass et le Northern Kyushu Area Pass:
http://www.jrkyushu.co.jp/english/kyushu_railpass.html
- Hokkaido Rail Pass (plusieurs pass dispo):
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/eng ... index.html
Le .pdf avec toutes les lignes d'HokkaidoL'AVION est très compétitif au Japon vu le prix élevé du Shinkansen, voici les coordonnées des compagnies lowcost :
-
La compagnie Air Do (tel en anglais) est spécialisée vers Hokkaido et propose un ticket spécial à 10 000yens/vol si vous réservez au moins 45 jours à l'avance en dehors des périodes de pointe.
-
La compagnie Skymark (résa en anglais), elle, se spécialise vers Kyushu et Shikoku avec des billets à 11 000yens vers Fukuoka et Kagoshima, et 10 000yens pour Tokushima, à condition de réserver au moins 49 jours à l'avance, en dehors des périodes de pointe.
-
http://www.ibexair.co.jp/english-
http://www.skynetasia.co.jp (tel en anglais)
-
http://www.starflyer.jp (uniquement en japonais)
La compagnie Starflyer (site uniquement en japonais) Des vols entre Tokyo Haneda et Osaka.
Sur le site d'ANA vous pouvez faire une recherche sur les vols ANA, Air Do et Ibex, j'ai vu des prix autour de 11 000yens pour Sapporo avec une date au hasard par exemple.
Le site des vols domestiques de JAL.
Pour les vols domestiques,
plus vous réservez à l'avance et plus vous êtes susceptibles d'avoir des réductions, mais il y a également des offres de dernière minute.
Les périodes de pointe sont généralement
du 16 décembre au 9 janvier, du 10 au 31 mars et du 16 juillet au 31 août.
Tout cela est évidemment à vérifier, les tarifs et conditions changent souvent...
Lorsque vous choisissez votre billet d'avion pour vous rendre au Japon, pensez également aux
PASS POUR L'AVION :
(10 000yens = 70€ environ)
Voici les différents "pass" pour l'avion :
(10 000yens = 84€ environ lors de la dernière mise à jour de cet article. Un "sector" signifie un vol direct)
-
JAL Welcome to Japan Fare Airpass (
site en anglais)
13 650yens TTC /vol domestique, de 2 à 5 vols avec JAL.
Pour tous les étrangers au Japon, il n'est pas nécessaire d'être arrivé au Japon avec JAL.
-
JAL OneWorld Yokoso, Visit Japan Fare (
site en anglais)
11 100yens TTC /vol domestique, de 1 à 5 vols avec JAL
Pour tous les étrangers venant au Japon avec JAL.
-
ANA Visit Japan Fare (
site en anglais)
13 000yens /vol domestique, de 2 à 5 vols avec ANA.
Pour tous les étrangers au Japon, il n'est pas nécessaire d'être arrivé au Japon avec ANA.
-
Star Alliance Japan Airpass (
site en anglais)
11 550yens /vol domestique direct, de 1 à 5 vols avec ANA.
Pour tous les étrangers venant au Japon avec une compagnie du groupe
Star Alliance (ANA, Swiss, United, US Airways, Air Canada, Singapore Airlines, Asiana Airlines, Lufthansa...).
-
ANA et JAL Birthday Discount (plus dispo?)
Entre 10 300 et 12 300yens par vol domestique jusqu'à une semaine avant et après votre anniversaire. Valable pour vous et jusqu'à 3 personnes vous accompagnant. Réservation au moins 4 semaines à l'avance (il y a des périodes de pointe où ce n'est pas valable, dans ce cas on vous autorise à en profiter à d'autres périodes, se renseigner auprès de la compagnie ou de son agence)
Sinon l'autre bon plan (beaucoup moins connu celui-ci) est le
SEISHUN 18 KIPPU (S18K) qui coûte 11500 Yens (environ 80€) : grâce à ce ticket vous pourrez voyager seul pendant 5 jours (pas forcément consécutifs), à 5 durant 24 heures, ou encore à 2 pendant 2 jours plus un troisième jour tout seul; à vous de gérer au mieux les 5 coups de tampon que peut recevoir le S18K.
On peut donc faire un
Tokyo/Nagasaki pour 16€ (1/5em du prix du ticket) au lieu de 160! Mais pour ces 2 villes très éloignées il faut se taper près de 20h de train car cette offre ne donne droit qu'aux trains locaux (l'équivalent du TER ou du Corail en France) et donc très très lents par rapport au TGV japonais (Le Shinkansen) et avec pas mal de changements. Puis attention, il faudra partir après 00h00 et arriver avant minuit le même jour. Cela dit vous pouvez payer la somme pour le trajet qui dépasse de cet horaire.
Personnellement j'ai fait le trajet aller retour Osaka/Hiroshima (140€ normalement, avec le S18K: 32€! (2/5em du prix du ticket)) et en s'arrêtant une après midi au Château d'Himeji pour le même prix.
Tokyo/Kyoto est aussi tout à fait faisable, vous pouvez vous adresser dans un bureau JR (généralement une personne parle anglais dans les grandes gares) pour étudier votre trajet et les changements à faire. Heureusement au Japon il y a des trains au moins toutes les 1/2h pour toutes les destinations, donc même si on en loupe un ce n'est pas bien grave.
(pour encore plus d'exempsle de trajets faits avec le S18K, voir le message de jolan du 3 avril 2004 plus bas)
Il existe des trains de nuit mais apparemment ils sont réservés très longtemps à l'avance car ils ont l'immense avantage d'être direct (pas de changement), de plus cela fait économiser une nuit d'hôtel et gagner une journée pour visiter, mais à moins d'avoir quelqu'un au Japon pour vous faire la résa c'est assez difficile d'en bénéficier (plus d'infos
sur cette (archive de) page).
Le site officiel en anglais sur le S18K.
L'utilisation du
Seishun 18 Kippu n'est possible que pendant les vacances scolaires, et vu le prix du train sans ce ticket (même avec le JR-pass) il faudra peut-être prendre ces dates en compte pour choisir vos dates de départ.
Dates des vacances scolaires (susceptibles de changer légèrement chaque année)
- de printemps : du 1er mars au 10 avril
- d'été : du 20 juillet au 10 septembre.
- d'hivers : du 10 décembre au 20 janvier.Un site idéal pour préparer ses trajets avec le S18K car on peut dé-sélectionner les trains Express, Limited Express et Shinkansen :
http://www.hyperdia.com/Pour voir uniquement les trains auxquels vous avez droit ('local' et 'rapid train') il faut cocher dans les options de recherche "Ordinary Train" et "Japan Railway(JR)".
Maintenant qu'on a vu les grandes lignes, passons aux petites :
Je vais vous expliquer un peu
LE MÉTRO car vous risquez de vous retrouver un peu bêta devant les machines lorsque vous débarquerez au Japon, une première chose : NE PANIQUEZ PAS!
Une fois compris le truc ça deviendra amusant, normalement
Pour vous faciliter la vie il existe 2 cartes magnétiques rechargeables, qu'il suffit de poser sur les machines avant l'accès au quai:
- la
carte SUICA de JR: celle-ci coûte 2000yens comprenant 500yens de caution (deposit) et 1500yens de transport, elle est donc gratuite si vous pensez à la rendre avant de quitter le Japon.
Elle permet, d'emprunter toutes les lignes JR (hormis le Shinkansen) de la région de Tokyo, ainsi qu'à Osaka, Kyoto, Nagoya, Niigata, Sendai, Sapporo, Hiroshima... (le réseau s'élargissant,
voir ici). Elle est aussi compatible avec les 2 lignes de métro de Tokyo (Tokyo Metro et Toei) et beaucoup d'autres lignes de banlieue (Keisei, Rinkai...), donc plus besoin de chercher quel montant il faut avant de prendre son ticket, c'est automatiquement débité sur votre carte. Celle-ci est rechargeable dans les machines affichant "Suica charge" et possèdent toujours un bouton pour basculer vers l'affichage en anglais. Il suffit de toute façon d'insérer la carte, ensuite l'argent, et de cliquer sur le bouton correspondant à ce que vous voulez mettre (minimum 1000yens).
Si elle ne contient pas assez lorsque vous sortez de la station vous pouvez également l'insérer dans une machine "fare ajustment", située avant toutes les sorties, qui permettent de faire l'appoint.
Si vous arrivez au Japon par Narita (l'aéroport international de Tokyo), il existe une
offre SUICA + N'EX (le train express de JR reliant l'aéroport à la capitale), elle permet d'économiser et en plus d'être tranquille pour la majorité de vos trajets par la suite.
Plus d'infos ici:
http://www.jreast.co.jp/e/suica-nexLa SUICA permet aussi de payer dans certaines boutiques et distributeurs de boisson, pratique!
- la
carte PASMO : celle-ci coûte aussi 2000yens comprenant 500yens de caution (deposit) et 1500yens de transport, elle est donc gratuite si vous pensez à la rendre avant de quitter le Japon.
Elle est l'équivalent de la carte SUICA mais vendues par les 2 compagnies de métro de Tokyo. Elle permet aussi d'emprunter les lignes JR de Tokyo tout comme la carte SUICA le fait.
Par rapport à la carte SUICA elle ne possède que l'avantage de pouvoir inclure un forfait mensuel pour le métro, comme indiqué ci-dessous.
Ces 2 cartes peuvent donc également inclure un
forfait mensuel entre 2 stations, intéressant uniquement si vous voyagez entre ces 2 stations au moins 30 fois dans le mois. Il faut en faire la demande dans un des bureaux JR ou du métro situés dans les grandes stations.
Vous pouvez trouver le prix de ce forfait sur
ce site. Vous pouvez écrire en lettres latines dans les 2 premières cases le nom des 2 stations entre lesquelles vous allez voyager. Après la recherche, pensez à cliquer sur les signets du haut pour comparer les possibilités, la première page ne proposant pas toujours l'offre la plus intéressante. Pour chaque possibilité, le prix faible correspond au tarif normal pour un trajet, les prix élevés correspondent à 1mois, 3mois, ou 6mois de forfait.
Au cas où vous empruntez d'autres lignes que celles de Tokyo, ou si vous souhaitez prendre les tickets vous même (mais c'est du temps perdu), voici plus d'informations sur l'utilisation des trains/métro.
Il faut tout d'abord savoir où l'on se rend et avec quelle ligne pour repérer les bonnes machines s'il y a le choix. Vous devrez ensuite regarder le grand plan avec les lignes de train qui se trouve au dessus des machines, là vous repérez le nom de votre station avec son prix à côté, vous savez donc le montant du ticket qu'il faut acheter. Vous entrez la somme et les boutons s'allument en fonction du montant inséré, vous appuyez sur le montant qui vous intéressent et hop, votre ticket sort. Pas bien dur, il n'y a donc qu'à appuyer une seule fois.
Si vous avez un doute, vous pouvez prendre le ticket le moins cher (130 ou 160 yens en général) car avant chaque sortie vous aurez une machine
fare adjustement pour faire l'appoint (insérez juste votre ticket et la machine vous indique directement quel montant il faut ajouter). La plupart du temps il est possible de changer la langue des machines vers l'anglais, mais ce n'est pas vraiment nécessaire.
Sinon adressez-vous au bureau au niveau des sorties, tendez votre ticket et il vous dira soit de passer soit de payer, en tapant parfois le montant sur une calculette pour vous la montrer
Quelques fois dans les petites stations ils ont tellement peur de devoir parler en anglais qu'ils vous disent de passer sans regarder votre ticket
Tout ceci est valable pour pratiquement toutes les lignes de train du Japon, sauf pour certains trains spéciaux comme le Shinkansen (l'équivalent de notre TGV, qui appartient à JR) qu'il faudra réserver à un guichet ou à une machine dédiée.
Normalement toutes les directions et noms de station sont bien indiqués dans notre alphabet latin et ce n'est pas beaucoup plus compliqué qu'à Paris, vous aurez peut-être un peu de mal au début mais on s'y fait vite, ne stressez pas et prenez votre temps en appréciant tous les avantages du train au Japon: calme, propreté et ponctualité
On peut ajouter 'bondé' si vous empruntez le train autour de 7-9h ou 18-20h. Les derniers métros tournent autour de 23h00-00h30 et un peu plus tard pour les lignes JR. Faites attention les taxis coûtent assez chers.
Sachez que vous pouvez prendre un ticket 'à cheval' sur les 2 compagnies de métro, ce sera beaucoup moins cher que de prendre 2 tickets séparés. (il n'existe pas de ticket métro+JR, sauf le ticket à la journée indiqué plus bas).
Si vous achetez un ticket pour un trajet qui emprunte les 2 compagnies de métro, pensez à prendre les sorties indiquées en orange (sur le sol et le bord des machines) car elles vous restitueront votre billet pour que vous puissiez l'utiliser à l'entrée de l'autre compagnie.
Voici maintenant les différents
pass journaliers pour les trains/métros dans la région de Tokyo :
(Malheureusement ces pass sont rarement rentabilisés dans une journée normale, à vous de voir en étudiant vos trajets et leur tarif grâce à
ce site)
Le
Tokyo Free Kippu (1580 Yen) : vous pourrez utiliser toutes les lignes de métro (des 2 compagnies Toei et Tokyo Metro) ainsi que les lignes JR dans le centre de Tokyo (la Yamanote et une partie de la Sobu et de la Chuo). Aussi valable pour les bus et les tramways (que vous n'aurez pas l'occasion d'emprunter je pense) durant un jour.
- Le
Toei and Tokyo Metro One-Day Economy Pass (1000 Yen) : vous pourrez utiliser les lignes de métro (des 2 compagnies Toei et Tokyo Metro) durant un jour (pas les lignes JR donc).
- Le
Tokyo Metro One-Day Open Ticket (710 Yen) : Uniquement les lignes de la compagnie Tokyo Metro (8 lignes sur 12).
- Le
Toei One-Day Economy Pass (700 Yen) : Uniquement les lignes de la compagnie Toei (4 lignes sur 12), ainsi que leurs bus et tramways.
- Le
Tokunai Pass (730 Yen) : Uniquement les lignes JR du centre de Tokyo (la Yamanote et une partie de la Sobu et de la Chuo).
- Le
Holiday Pass (2300 Yen) : vous pourrez utiliser toutes les lignes JR dans et autour de Tokyo (de Narita, à Kamakura, en passant par Yokohama...). Seulement utilisable les week-end et pendant les vacances sur les trains locaux.
(sources :
Japan Guide, à visiter pour voir les détails pour les autres villes, que je traiterai si vous en faite la demande)
Quelques petites infos sur
LE BUS maintenant, perso je l'ai rarement utilisé en ville mais parfois il peut être utile en banlieue, il faut soit payer une somme fixe en montant, soit prendre un ticket et suivre un affichage au dessus du chauffeur qui indique le tarif correspondant au numéro inscrit sur votre ticket, que vous devrez régler en sortant.
A chaque fois vous mettrez la somme dans une petite boîte avec un tapis roulant, impressionnant
Un conseil : prévoyez la monnaie, il y a une machine pour faire la monnaie sous la boîte pour payer mais perso j'aime pas retarder tout un bus...
Sinon le bus peut être une bonne alternative pour les longs trajets, par exemple Tokyo-Kyoto ou Osaka.
Voici
le site en anglais des bus JR, la différence n'est pas si énorme que ça par rapport au Shinkansen, mais paraît-il qu'ils sont très confortables en général.
Il existe beaucoup d'autres compagnies, souvent dans de simple bus, mais plus intéressant financièrement (à partir de 3500 yens pour Tokyo-Kyoto). Perso j'ai utilisé celle-ci sans problème:
http://www.orion-tour.co.jp/english (malheurement le site en anglais a l'air d'avoir disparu)
Il existe également celui-ci pour de nombreuses villes:
http://willerexpress.com/bus/pc/3/top/Vous pouvez aussi vous rendre dans des agences de voyages spécialisées pour les étrangers, par exemple celle-ci à Shinjuku:
http://www.across-travel.com/index.html Mais ils ne parlent plus du bus sur leur site, peut-être ne le font ils plus, et me semble que c'était les bus Orion (voir ci-dessus).
Un site qui donne toute la liste des bus disponibles avec un lien vers les sites de réservation (généralement en japonais):
http://www.bus.or.jp/bus/index_e.htmlUne autre compagnie privée:
http://travel.willer.co.jp/ (cliquez sur English en haut à gauche)
Quelques liens utiles de plus :A votre arrivée à Narita, profitez de l'
offre JR carte SUICA + N'EX(le train express de JR reliant l'aéroport à la capitale)
A comparer avec
le train Skyliner de la compagnie Keisei.
Le site de la compagnie Tokyo Metro :
http://www.tokyometro.jp/en/index.htmlLa carte de toutes les lignes JR en .pdfLe plan du métro de Tokyo en français au format pdf.
par poye_poromi » 28 Sep 2003 23:14 
), Nikko, Nara, etc... J'en ais même vu un qui est allé jusqu'à Hiroshima pour une seule journée ! 
Ba c'est pareil que pour les lignes JR... et c'est pas plus compliqué qu'à Paris, c'est l'affaire de 5 minutes, puis quand on veut pas se prendre la tête on met juste 160yens dans la machine, on appui sur le bouton qui s'allume (super dur!), ensuite on choisit sa direction comme à Paris, on descend là où il faut, près des sorties on insère son ticket dans les machines "fare adjustement" et on met le montant qui s'affiche (rien du tout si 160yens suffisaient). Ceux qui pensent que c'est compliqué feraient mieux de rester chez eux ! 
)
